로체이노베이션실연비

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작성자수정이 조회 8회 작성일 2020-11-27 01:02:31 댓글 0

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택시기사의 인생카 로체 이노베이션 중고차 구매 가이드 리뷰!

기아 로체 이노베이션 소개, 연비, 시승기, 시세, 장단점까지 모두다 공개!
택시기사의 인생카 로체의 구매 가이드 리뷰!

로체의 연비는 어떨까요? 휘발유 같은 경우 시내주행일 경우 8km/l 고속주행일 경우 12km/l정도 나온다고 합니다.

그렇다면 lpg연비는 어떠할까요? 시내주행일 경우 7km/l라고 나오며 고속주행일 경우 10km/l가 나온다고 합니다.

시승기는 어떠할까요?
우선 로체는 조금전 설명드렸다시피 스트로크를 상대적으로 짧고 빠르게 반응하도록 설정되어있어 중형차인데도 불구하고 시내에서 빠릿빠릿한 스티어링 반응을 느낄수 있습니다.
다만 변속기가 4단밖에 없어 RPM이 높게 올라가는 것을 볼 수 있으며 둔한 변속의 아쉬움이 있습니다.
그리고 서스펜스가 동급 차량보다 높은 성능을 보여주고 있어 좀 더 편안한 주행이 가능하다는 점입니다.

대체로 비슷한 출시되었단 차량보다 높은 옵션상항에 만족하는 평이 있었습니다

그리고 로체의 시세는 어떠할까요?

우선 2005년부터 2007년까지 출시되었던 로체 휘발유 시세는 200만 원에서 500만 원대 LPG인 경우 200만 원대에서 400만 원대에 형성이 되어있습니다.

그리고 2007년부터 2008년까지 출시되었던 로체 어드밴스의 휘발유 시세는 300만 원에서 600만 원대 LPG인 경우 300만 원대에서 500만 원대에 형성이 되어 있었습니다.

마지막으로 2008년부터 2010년까지 출시되었던 로체 이노베이션의 휘발유 시세는 500만원 에서 700만 원대에 형성이 되어있으며 LPG는 400만 원대에서 700만 원 대에 형성이 되었습니다.

그렇담 다른 중형차량들의 금액 차이가 얼마나 날까요?

현대의 NF소나타같은 경우는 우선 현대의 NF소나타 트랜스폼과 삼성의 SM5뉴임프레이션이 기아의 로체 이노베이션 보다가 시세가 50만 원정도 더 비싸게 형성이 되어있습니다.
그리고 대우의 토스카 프리미어 같은 경우 로체 이노베이션보다 시세가 150만 원 정도 저렴하게 형성이 되어있었습니다.

자 미자막으로 정리해서 로체의 장단점은 무엇일까요? 바로 중형차 못지 않은 빠른 스티어링 반응과 편안한 시승, 그리고 동년배 중형차보다 앞선과 편의옵션이라는 점입니다.
반대로 4단 변속으로 인해 둔한 반응과 택시차라는 이미지가 단점인 차량입니다.

만약 400만 원에서 700만 원대 중형차량중에서 빠릿한 스티어링 반응과 연식대비 최신식 옵션을 경험하고 싶은 소비자분들이 계신다면 로체 차량을 추천해드립니다 .

그리고 로체를 구입하실 때 주의할 점이 무엇이 있을까요?
로체를 구입하실 때 반드시 시승운전을 하고 구입하시는 것을 추천해드립니다.

그 이유는 품질 낮은 부품으로 인해 잡소리가 난다는 것인데요.
동호회원들의 이야기를 들어보니 5대 중에 2대 정도는 이러한 증상이 나오는 걸로 보입니다. 운행에 지장이 없지만 시도때도 없이 나는 잡소리를 골치아프신 분들이 많이 계시는데요!

로체 중고차 구입하실 때 이점 반드시 유의해주시기 바랍니다!

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DW 기아자동차 로체 주행영상 KIA LOTZE POV DRIVE ASMR

우연한 기회가 되어
기아자동차의 로체를 운전해보았습니다
초기형 로체이며
은회색 차량입니다

로체를 운전해 본 느낌은
일단 과속방지턱을 나름 잘 넘어가는데
앞좌석에서의 차체충격은 별로 없으나
뒷좌석에서는 큰 차체 충격을 줍니다
약간은 탄탄한듯하지만
전반적으로 출렁이는 쪽으로
세팅되어있습니다

충절음이 좀 나는 편이구요
이 차량 같은 경우
뒷쇼바에서 삐걱대는
소리가 올라옵니다

시트포지션은 높으며
대시보드가 넓어 시야감과
공간감에서 만족감을 줍니다

DW

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